說到北宜公路,很多人聯想到的應該是"九彎十八拐"與靈異現象吧。
今年的某一天(忘記了是哪一天了),我竟然就這樣子走了北台灣一圈。

北宜公路的發展非常早,從日據時代開始,二次世界大戰後台灣政府重新整修,現為省道台九線。始於台北縣新店市碧潭,終於宜蘭縣頭城。過去由於在此常常發生車禍,所以民間習俗在此常常可以看到遍地的冥紙,也曾經聽說過,有些不孝的子孫把年老的長輩丟棄於此,讓他們自生自滅。不過近年來在政府大力宣導與取締後,地面上比較少冥紙的蹤跡了。不過因為我以前也沒有走過這段路,這樣的說法究竟是真假,我也難以辨別。不過這趟旅程我有特別注意地上,還是可以發現一些冥紙散落在路旁。

那天不知怎搞的,心裡感覺非常無聊,於是就騎著摩托車到處亂晃,莫名奇妙就騎到了板橋。到了板橋後,發現離新店很近嘛,就順著高架橋下通過了中和到了新店;到了新店後,看到了烏來的招牌,想說以前曾經去過小烏來,看到那令人洩氣的"龍鳳瀑布"非常不甘心,就想著

"反正沒有看過烏來的瀑布,人家都說很漂亮,不如來去一探究竟。"

就順著北新路走到了往烏來的交叉口上山。途中經過了烏來溫泉區後到了烏來瀑布的所在,結果還是一樣讓我大失所望,水量真少!好像細流一樣。
下山後,又看到了北宜公路的指示牌。心裡面又O.S.一番

"北宜公路耶,反正閑著沒事,不如騎到石碇去看看再回來好了"

騎上路了才發現,原來從新店到石碇的路程竟然這麼遠,加上途中都是山路,我的心裡面實在不想要在經歷這樣的景緻了。

"那就騎到坪林再看看有沒有路可以通到台北的其他地方好了"

嗯,所有的夢靨就是從此而起,想不到從石碇騎到坪林更遠,沿途也沒有任何指示牌說有路可以通到台北縣去。於是我就這樣一直騎到了坪林交流道。唉唉,可惜不是開車,不然就可以從這裡開回家了。
心裡想著

"反正往回走是這麼遠,那倒不如往前去到頭城再從濱海公路回來好了"

所以我就這樣一直往前騎到了頭城。因為北宜高通車後,造成北宜公路乏人問津,所以整條彎曲的二線道上可以說完全沒有見到汽車的蹤影,即使有,也是馬上就呼嘯而過,根本不會對我的安危造成任何的危險。我如果要閃車的話,只要往旁邊移依下就可以了,後方的來車可以開到超過中線對面都不會有車子對向而來。在路上看到幾台重型機車經過,看來未來這裡應該是非常好的試車路線了。

從北宜公路頭城段山上往下看過去真的是非常非常讓人難以忘懷的景致,海上的龜山島近在眼前,這種感動就像是從福隆過了隧道後看到大海與龜山島的感動;地面上的水田一洼一洼的,房子看起來好小好小。只是從山上要下到山下花的時間真多,以Z字形開闢的山路,這樣彎來彎去的,看似很近的距離,整整要超過三四倍的時間才可以到達濱海公路。

從濱海公路回家的路上比起北宜公路來的驚險,路上的車子超級多的,而且都是綠頭的大卡車,後面還拖著載滿砂石的車廂。更加恐怖的是,他們在經過我的時候根本沒有減速,就這樣以時速七八十公里的速度呼嘯而過,逼的我不得不一直朝後照鏡看,只要有看到前面的路變窄、後面有好幾輛綠頭車要來的時候,就停在路旁讓他們先過。

經過的北海岸真的很漂亮,尤其是在金瓜石下面的"陰陽海",今年的母親節曾經從金瓜石上看下來,想不到今天從海岸旁看,這種大自然的奇妙能力讓我更加震撼!向上望向金瓜石也是,路旁半世紀前的遺跡,顯示出了當時的繁榮與現今的落寞。沒有好好的保存這個值得紀念的古代工藝,反而任由它荒蕪在路旁,真的讓人覺得很可惜。

到了福隆後,順便進去吃每次在火車上都忘了買的福隆便當,一個五十塊,吃起來的感覺沒有以前吃台鐵便當的感覺,不過裡面的配菜真的很下飯就是了。

就這樣順著濱海公路一直騎到了基隆、汐止、台北然後回到家中。從早上十點出發,到了下午七點才到家。途中還下起了毛毛雨,沒有料到會有這樣的旅程的我,冷死了!好險有帶雨衣可以稍稍禦寒。可惜的是沒有帶相機,否則就可以照下北海岸的美景了。



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射言的天空 || 大悟徹底

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